Posiblemente necesite
Si la prueba del circuito de arranque (Vea Comprobación del circuito de arranque) indica un fallo en el motor de arranque, desconecte la batería y retire el motor del auto (junto con el solenoide adjunto, si se trata de un tipo de motor pre acoplado).
Motor de arranque de tipo inercia
Un motor de arranque de tipo inercia está equipado con un engranaje Bendix en el eje del armazón. Cuando el interruptor se enciende, el motor gira rápidamente, el eje rota y el engranaje Bendix enrosca el piñón a lo largo de una rosca, hasta que en el motor se acopla con la corona del volante.
Motor de arranque pre acoplado
Un motor de arranque pre acoplado incorpora un solenoide. Cuando el interruptor está encendido, el solenoide activa una palanca que mueve primero al piñón lo largo del eje para acoplarse con la corona del volante y sólo entonces, acciona el interruptor que inicia el giro del motor.
Para rastrear la falla y realizar reparaciones, casi siempre tendrá que desmontar el motor (Vea Desmontar el motor de arranque), especialmente si ésta se encuentra en el conmutador o en el engranaje de cepillado.
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