Sistema mecánico de inyección de combustible Lucas
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En el sistema de Lucas, el combustible del tanque se bombea a alta presión hacia un acumulador de combustible. A partir de ahí pasa al distribuidor de combustible, que envía una ráfaga de combustible a cada inyector, desde donde se dispara hacia el puerto de entrada. El flujo de aire se controla por la solapa de una válvula que se abre en respuesta al pedal del acelerador. Como el flujo de aire aumenta, el distribuidor de combustible automáticamente aumenta el flujo de combustible a los inyectores, para mantener correctamente equilibrada la mezcla de combustible y aire. Para el arranque en frío, un ahogo en el tablero, o en modelos más nuevos una unidad de control de microprocesador, acciona un inyector especial de arranque en frío, que inyecta combustible adicional para crear una mezcla más rica. Una vez que el motor se ha calentado a una determinada temperatura, un interruptor térmico automáticamente corta al inyector de arranque en frío.

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