Un típico sistema doble de frenos, en el que cada uno actúa sobre las dos ruedas delanteras y una de las traseras. Al pisar el pedal de freno se fuerza la salida de aceite desde el cilindro maestro, a través de los caños de freno, hacia los cilindros auxiliares en las ruedas. El cilindro maestro cuenta con un depósito que lo mantiene completo.