Mida el recorrido del volante haciendo una marca con tiza en el borde y con el dedo, como punto de referencia, controle el movimiento antes de que las ruedas delanteras se comiencen a mover. Pídale a alguien que gire la rueda muy lentamente y que se detenga cuando vea que la barra de acoplamiento se mueve. Si el movimiento es mayor a 13 mm (1/2 pulgadas) chequee la holgura en la cremallera de dirección y en los extremos de la barra de acoplamiento.